Le vélo de fonction : un avantage encore méconnu qui change les mobilités en entreprise

Le vélo est devenu un sujet de mobilité, de qualité de vie au travail et de responsabilité environnementale. Pourtant, une solution reste encore largement méconnue des entreprises françaises : le vélo de fonction.

À la différence du simple vélo de service mis à disposition pour certains déplacements professionnels, le vélo de fonction peut devenir un véritable avantage proposé au collaborateur dans le cadre de sa relation avec l’entreprise. Une approche qui ouvre de nouvelles possibilités pour les employeurs qui souhaitent faire évoluer leurs politiques de mobilité.

C’est précisément le positionnement de RefBikes, entreprise montpelliéraine créée en 2021, qui conçoit des vélos destinés aux entreprises et développe une offre intégrant à la fois le vélo, les équipements, l’assurance et la maintenance.

Derrière cette approche se pose une question intéressante pour les dirigeants : comment transformer la mobilité des collaborateurs en un véritable levier d’attractivité, de fidélisation et de performance ?

Le vélo de fonction, une solution encore peu connue

Lorsqu’une entreprise réfléchit à la mobilité de ses collaborateurs, la voiture de fonction reste une référence très installée. Le vélo, lui, est encore souvent associé au loisir ou aux déplacements ponctuels.

Pourtant, les usages évoluent.

Dans les zones urbaines et périurbaines, le vélo peut répondre à une partie des trajets domicile-travail, mais également à certains déplacements professionnels. Le vélo électrique élargit encore le champ des possibilités en rendant la pratique accessible à davantage de salariés.

Le vélo de fonction s’inscrit dans cette évolution. Il ne s’agit plus simplement de mettre un vélo à disposition : l’enjeu est de proposer une solution de mobilité complète, pensée pour être réellement utilisée.

C’est là que le modèle développé par RefBikes prend tout son sens. L’entreprise travaille sur plusieurs catégories de vélos — musculaires, électriques, cargos ou encore pliants — afin de pouvoir répondre à des besoins et à des usages différents.

Pour un dirigeant, l'intérêt est donc moins de « proposer des vélos » que de construire une politique de mobilité cohérente avec les réalités de ses équipes.

Un package complet pour lever les freins à l’usage

L’un des principaux obstacles à l’adoption du vélo en entreprise est rarement le vélo lui-même.

Ce sont plutôt les questions périphériques qui peuvent freiner le passage à l’action : quel équipement choisir ? Qui assure le vélo ? Que se passe-t-il en cas de vol ? Qui s’occupe de l’entretien ? Comment gérer la maintenance ?

Une offre de vélo de fonction peut justement permettre de simplifier ces sujets.

RefBikes propose une approche intégrée comprenant notamment les accessoires indispensables, comme le casque et le cadenas, ainsi que des services d’assurance et de maintenance.

Cette logique de package tout-en-un est importante pour les entreprises. Elle réduit la complexité administrative et opérationnelle tout en offrant au collaborateur une expérience plus simple.

Pour un manager, c’est un point essentiel : un avantage social n’a de valeur que s’il est effectivement utilisé.

Un dispositif compliqué à comprendre ou contraignant au quotidien risque de rester marginal. À l’inverse, une solution simple, lisible et accompagnée peut beaucoup plus facilement trouver sa place dans les habitudes.

Un outil d’attractivité et de fidélisation

Le vélo de fonction pose également une question plus large : quels avantages une entreprise peut-elle proposer aujourd’hui pour répondre aux attentes de ses collaborateurs ?

La rémunération reste évidemment fondamentale. Mais elle n’est plus le seul élément pris en compte dans la perception de la qualité d’une entreprise.

Mobilité, flexibilité, environnement de travail, équilibre entre vie professionnelle et personnelle ou encore engagement environnemental participent désormais à l’expérience collaborateur.

Dans ce cadre, le vélo de fonction peut devenir un élément différenciant.

Il permet à l’entreprise de soutenir un usage concret plutôt que de communiquer uniquement sur ses engagements. Le collaborateur bénéficie d’une solution de déplacement qui peut réduire certains coûts et contraintes liés à ses trajets, tandis que l’entreprise peut intégrer ce dispositif dans une politique globale de mobilité.

La dimension fiscale constitue également un élément à étudier pour l'employeur. Selon le dispositif retenu et sa mise en œuvre, certains avantages peuvent rendre la solution particulièrement intéressante pour l’entreprise.

L’enjeu pour les dirigeants est donc de ne pas considérer le vélo comme une dépense isolée, mais comme un investissement dans une politique RH et mobilité plus globale.

Produire localement pour construire une autre vision du vélo

RefBikes ne travaille pas uniquement sur l’usage du vélo en entreprise. L’entreprise porte également une réflexion sur sa fabrication.

Ses cadres sont fabriqués à Montpellier, avec la volonté de privilégier une production responsable et locale. L’entreprise travaille également avec des structures favorisant l’insertion professionnelle, notamment dans une logique de partenariat avec des acteurs comme les ESAT.

Cette dimension industrielle donne une autre profondeur au projet.

La mobilité douce est souvent abordée sous l’angle de son impact environnemental. Mais la question de la manière dont les équipements sont conçus et produits est tout aussi intéressante.

Pour un dirigeant, cette approche rappelle qu’une politique RSE crédible peut aussi se construire à travers des choix opérationnels très concrets : fournisseurs, production, partenaires, durée de vie des équipements et services associés.

RefBikes affiche par ailleurs une ambition qui dépasse le marché du vélo de fonction. L’objectif à moyen terme est de développer une véritable expertise dans la fabrication de cadres et de pouvoir mettre cette technologie à disposition d’autres marques.

Une trajectoire qui transforme progressivement une entreprise de mobilité en acteur industriel.

En pratique : comment intégrer le vélo de fonction dans son entreprise ?

Avant de lancer un dispositif, quelques questions permettent de vérifier sa pertinence.

→ Identifier les usages réels.Quels sont les trajets des collaborateurs ? Quelle part peut raisonnablement être effectuée à vélo ? Quels salariés pourraient être intéressés par une solution électrique, cargo ou pliante ?

→ Simplifier au maximum l’expérience.Le choix du vélo, les équipements, l’assurance et la maintenance doivent être suffisamment simples pour que le collaborateur puisse se concentrer sur l’usage.

→ Évaluer le coût global pour l’entreprise.Le dispositif doit être étudié en tenant compte de son traitement fiscal et social, mais aussi des éventuels coûts indirects liés à la mobilité.

→ Mesurer l’adoption.Le nombre de vélos attribués ne suffit pas. Il faut regarder leur utilisation réelle et recueillir les retours des collaborateurs.

→ Inscrire le vélo dans une politique de mobilité globale.Le vélo de fonction prend davantage de sens lorsqu’il s’intègre à une réflexion plus large sur les déplacements, le bien-être au travail et l’attractivité employeur.

Le vélo de fonction : un sujet RH autant qu’un sujet mobilité

Le développement du vélo de fonction illustre une évolution intéressante du rôle de l’entreprise.

Proposer un moyen de transport peut sembler relever de la logistique. En réalité, le sujet touche à plusieurs dimensions stratégiques : expérience collaborateur, attractivité, engagement, responsabilité environnementale et maîtrise des coûts.

Le modèle porté par RefBikes montre surtout qu’il existe encore un important travail de pédagogie autour du vélo de fonction. Pour beaucoup d’entreprises, le sujet reste nouveau. Pour d’autres, il pourrait constituer une réponse concrète à des problématiques déjà bien identifiées.

Dans les politiques de recrutement et de fidélisation, les avantages proposés ne doivent pas être considérés comme une simple accumulation de « petits plus ». Leur pertinence dépend avant tout de leur capacité à répondre aux besoins réels des collaborateurs.

C’est également une logique que l’on retrouve dans les réflexions menées autour du recrutement et de la performance commerciale : un dispositif efficace est d’abord un dispositif aligné avec les usages et les attentes du terrain.

Le vélo de fonction pourrait ainsi progressivement passer du statut de solution encore confidentielle à celui de véritable outil de mobilité pour les entreprises.

🎙️ Pour découvrir l’approche de RefBikes, son parcours et sa vision du vélo de fonction https://audmns.com/NJyYtyz